Notas de Prensa

El tripartito catalán tumba una moción de C's contra la prohibición de circular a más de 80 km/h

05-02-2009 | Europa Press

Se pedía sustituir este techo por una variabilidad sin máximos que establezca los límites de velocidad en función de la optimización del flujo de vehículos u otros parámetros determinantes.

 

   El voto conjunto de los tres partidos de izquierdas en el Govern tumbo hoy dos mociones presentadas por C's y CiU que solicitaban levantar la prohibición de circular a más de 80 kilómetros por hora (km/h) en los accesos a Barcelona.

MOCIÓN DE C's

   El Parlament rechazó con los votos de los grupos del Govern la moción de C's que pedía eliminar la limitación de los 80 kilómetros por hora en los accesos a Barcelona, y sustituirla por una "variabilidad sin máximos que establezca los límites de velocidad en función de la optimización del flujo de vehículos u otros parámetros determinantes".

   También pedía "sustituir la penalización de la velocidad como principio vertebrador de las actuaciones para la mejora de la calidad del aire en el área metropolitana por el principio del incentivo fiscal, de manera que el que menos contamine sea el que menos pague".

   Desde las filas de C's, Albert Rivera recordó que él es ateo, por lo que no cree los "dogmas" de ICV. Acusó a los ecosocialistas de gobernar "para su parroquia", y no en base al interés común de todos los catalanes, y recordó que la mayoría de accidentes no se producen en los accesos a Barcelona, sino en carreteras secundarias, mal iluminadas, mal asfaltadas y mal señalizadas.

   La moción de CiU consideraba que los datos oficiales "no parecen validar ni la utilidad ni la eficacia" de esta medida, por lo que solicitaba al Ejecutivo catalán retirar "de manera inmediata y definitiva" la prohibición.

   El diputado de UDC, Ramon Espadaler, dijo que esta política pública "no se basa en estudios, sino en el dogma o la intuición" del conseller de Interior, Joan Saura (ICV). Recordó que al igual que Barcelona, Lleida también es una ciudad que, según la UE, sobrepasa los límites de concentración de contaminantes en el aire y, pese a ello, no se ha limitado la velocidad de los accesos a la capital del Segrià.

   Espadaler también lamentó la "improvisación" del Govern en esta cuestión. Prueba de ello, aseguró, es que el anuncio de la licitación de un estudio sobre las intensidades de tráfico en la red viaria de Catalunya se hizo pública cinco días hábiles antes del plazo para presentar las ofertas.

   "¿Por qué hay que ir por el peaje de Martorell si luego hay que ir a 80 km/h? ¿Por qué los ciudadanos del Garraf o el Baix Penedès tienen que pagar 17 euros por ir por una autopista después de la cuál podrán ir a 40 km/h?", se preguntó el diputado del PP Santi Rodríguez, quien aseguró que el Govern no está dispuesto "a escuchar y ratificar".

   Los tres partidos del Govern defendieron en bloque la política pública de la limitación viaria. David Pérez (PSC) recordó que ha descendido la accidentalidad, Laura Vilagrà (ERC) aseguró que además de reducir la "cogestión" de tráfico en un 5%, se ha reducido en tres decibelios la contaminación acústica. Jaume Bosch (ICV-EUiA) lamentó que la oposición afirme que los conductores tienen "radares en las espaldas".

Texto completo del debate en la web Actividad Parlamentaria C's ( entrada 5 de febrero , punto nº 11 orden del día)

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