25-03-2009 | C's

Domingo ha propuesto la creación de un by-pass 'ferroviario de AVE con estación al centro de Tarragona'.

El grupo parlamentario de Ciudadanos-Partido de la Ciudadanía ha visto como el tripartito formado por PSC, ERC e ICV-EUiA rechazaba una propuesta de resolución, en la Comisión de Política Territorial del Parlamento autonómico de Cataluña, que proponía instar al Gobierno autonómico a que promoviera la acciones necesarias ante el Gobierno del Estado para que Tarragona tuviera un by-pass ferroviario del AVE.

José Domingo, portavoz adjunto del grupo parlamentario de Ciudadanos, ha indicado, este miércoles, que Tarragona ha dejado de ser un enlace ferroviario entre Madrid y Barcelona y Barcelona y Valencia, tras la llegada del AVE a la comarca, y que no está beneficiando a la ciudad, como sí está sucediendo en Lérida y Gerona.

Recuperar “la centralidad de la ciudad de Tarragona”

Ciudadanos ha propuesto la creación de un by-pass “ferroviario de AVE con estación al centro de Tarragona para recuperar los tránsitos del Corredor del Mediterráneo y algunos servicios regionales de otras prestaciones de la línea de AVE entre Barcelona y Madrid”.

En este sentido, Domingo ha manifestado que la propuesta supondría recuperar “la centralidad de la ciudad de Tarragona, en la conexión de los trenes del corredor del Mediterráneo” y, sin duda, “una mejora para la ciudad, que no está siendo beneficiada por la llegada del AVE a la comarca”.

“Un problema real”

Así, Ciudadanos ha intentado, con esta propuesta, que la conexión de Tarragona con Barcelona se vea reducida en el tiempo de desplazamiento pero no ha contado con el apoyo de los grupos parlamentarios que forman el tripartito que han evitado “solucionar un problema real de los tarraconenses”.

Finalmente, Domingo ha denunciado que “la planificación ferroviaria futura de la ciudad de Tarragona trabaja con la opción reflejada en el Plan Territorial Parcial del Camp de Tarragona del desvío y soterramiento de la actual vía de la ciudad para trasladarla a una zona central de la misma, cosa que no mejorará en nada las conexiones ferroviarias de la ciudad sino que se trata únicamente de un cambio de emplazamiento de la estación actual y la creación de nuevas y pequeñas estaciones de dudosa utilidad”.