Una semana después del trágico accidente ferroviario de alta velocidad, el secretario general de Ciudadanos, Carlos Pérez-Nievas, ha reclamado responsabilidades políticas y una reacción firme por parte del Gobierno para garantizar que las investigaciones se realicen con total objetividad y para evitar que una tragedia similar vuelva a repetirse.
Pérez-Nievas ha sido claro al señalar que “por supuesto que tiene que haber responsabilidades políticas” y ha defendido que, mientras los ministros continúen en sus cargos, no se pueden elaborar informes plenamente imparciales. En este sentido, ha afirmado que tanto el ministro de Transportes como el ministro del Interior deberían dejar temporalmente sus puestos para no condicionar investigaciones que podrían afectarles directamente. “Si el ministro sigue en su cargo, está condicionando la objetividad de un informe que le puede señalar”, ha advertido, subrayando que Interior también debe ser evaluado por la actuación de los servicios de emergencia.
El dirigente de Ciudadanos ha insistido en que, más allá de la depuración de responsabilidades, es imprescindible actuar para devolver la confianza a la ciudadanía. “Hay que trasladar la tranquilidad necesaria para que los ciudadanos sigan utilizando un servicio que era ejemplar hasta hace apenas una semana”, ha señalado. Para ello, ha reclamado una auditoría externa e independiente que determine el estado real de las infraestructuras ferroviarias y permita conocer si existen riesgos estructurales en la red.
Pérez-Nievas ha apostado además por un gran acuerdo entre todos los partidos políticos para aprobar un plan de financiación estable y suficiente de las infraestructuras ferroviarias. “Si aumenta el tráfico ferroviario, la inversión en mantenimiento debe crecer de forma acorde”, ha defendido, alertando de que las soluciones temporales o los parches no pueden sustituir a una planificación seria y a largo plazo.
Asimismo, ha puesto el foco en la necesidad de escuchar a los profesionales que trabajan a diario en la red ferroviaria. En concreto, ha reclamado un procedimiento claro para que los avisos y quejas de los maquinistas sobre el estado de las vías no queden archivados sin respuesta. La propuesta pasa por articular un canal específico con la obligación de responder en un plazo máximo de 24 horas, “para garantizar la máxima seguridad y tranquilidad posible”.
Por último, Pérez-Nievas ha denunciado fallos graves en la coordinación de las emergencias durante el accidente. “Ha quedado demostrado que no existe un plan de coordinación eficaz”, ha lamentado, recordando que se tardó demasiado tiempo en conocer que había un segundo tren implicado. “Ya vimos en otros episodios trágicos lo que supone la falta de coordinación entre administraciones, y aquí ha vuelto a ocurrir”, ha señalado, concluyendo que es imprescindible aprender de lo sucedido y adoptar soluciones inmediatas para que viajar en tren vuelva a ser sinónimo de tranquilidad y confianza.